为何近期所有外贸航线都已爆仓？

从10月底到目前来说，很多航线都是爆仓状态，价格都有所上涨，舱位紧张，有需要的外贸人建议提前订舱。

为何近期所有外贸航线都已爆仓？

10月底航次近乎全航线出现了爆舱情况，部分航线爆舱情况已蔓延至11月份。欧美等航线现货运价表现也较10月初有小幅增长。

据业内人士表示，近期市场确实出现转向，多条航线出现爆舱、运价调涨的情况，建议客户尽早订舱。

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1.美线方面：

10月底美西、美东的航线基本爆舱，部分船公司还有少量船期可定，受电商货赶黑五以及圣诞出货影响，预计持续到11月中旬。月底前价格基本不变，但预计下月初或要涨价，MSC已通知涨价300美元/FEU。分析认为，此次爆舱主要由于美国大选影响关税政策，客户抢出货，以及中国春节偏早，美国码头自动化争议悬而未决，还存在罢工风险等多个因素所致。

2.欧地线方面：

因船公司通知11月涨价，10月底大部分船出现爆舱，订舱情况良好。华东地区11月第一周因停航加延时，据估算欧线运力会缺失约28%，另外，地东停航严重，11月初或大概率涨价，地西则相对疲软。同时，船东还在酝酿之后的GRI 推涨，但总体要看市场情况。

3.中印红方面：

月底前中印红各航线涨价，尤其是印巴爆舱涨价，中东、红海运价随之跟涨。目前wk44至wk45的运价还没出，但舱位已经非常紧张，一些着急发货怕运费继续涨价的客人已经提前安排订舱。

4.南美方面：

受圣诞+新年出货影响，船少货多，10月底同样出现爆舱现象，包括南美东、南美西，预计11月运价将推涨。

5.东南亚方面：

市场整体爆舱涨价，部分运价涨幅较大，月底船公司多已没有舱位，局部已爆舱至11月第一周，现在只能订11月第二周的舱位。预计后续运价或继续推涨。

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