瞒报4000多吨货物上船，集装箱船出现异常

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作者：123

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2024-06-07 08:34:15 ·

山东

据货代人士爆料，近日，正利集团旗下的正利青岛轮在青岛港遭遇了一起严重的超重事件。这艘4250TEU的集装箱船，挂靠中国北方的大连港和青岛港，然而，在青岛港准备起航时，船长发现船舶的计算吃水与实际吃水之间存在极大的误差，因此果断决定拒绝开航。

为了查明原因，这艘船在青岛港锚泊了长达14天，经过海事和海关部门的协调与调查，最终决定将船上所有装载的货物进行卸船处理，无需开箱称重。经过仔细核查，发现竟然瞒报了超过4000吨的货物。

更令人担忧的是，许多货物的重量都超过了集装箱的负荷限制。为了保障航行安全，海事部门通知CNC需要将这些超重货物整体装载在平板箱上才能继续出运。同时，海事和海关部门对涉事的客户和船公司进行了相应的处罚。

下载：集装箱装柜模拟工具

据悉，CNC对于此次事件采取了严厉的措施，将涉及超重货物的发货人及其品名列入黑名单，今后将不再接受其订舱申请。同时，CNC还将追究此类客户的责任，并要求其承担由此造成的损失。这一举措旨在维护航运市场的公平性和安全性，防止类似事件再次发生。

船讯网资料显示：QINGDAO TOWER轮（正利青岛 IMO9233832）是达飞旗下CNC一艘运力为4253TEU的集装箱船，航行轨迹显示该轮5月9日挂靠青岛港，直至5月24日离港，耗时14天，远远超出正常靠泊时长！

已有货代向货主及同行发出紧急通知称：为确保航行安全和遵守港口规定，码头现已实施无差别称重制度，即所有集装箱都将随机进行过磅检查。我们强烈建议并提醒各位客户，务必确保您的集装箱货物不超重。请不要试图瞒报货物重量，这种行为是严格禁止的，切勿抱有侥幸心理，确保航行的顺利进行。

下载：进口货运代理协议（客户）

据了解，最近，船公司和港口管理部门向出口企业和货代公司发出了重要通知。他们强调，在运输货物时必须准确、真实地申报货物的VGM（核实总重）重量。绝对不能瞒报、误报或故意少报。如果货物的VGM数据不准确，可能会导致船舶配载和航行时发生严重的安全问题。所以，请大家务必按照规定，如实申报货物的VGM重量。

文章转载公众号“货代外贸预警信息窗口”，欢迎关注！

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