外贸“新三样”新在哪儿

外贸是观察经济的重要窗口。我国外贸“新三样”产品为何持续走热？探究深层次原因，有三个方面“新”：能源换“新”、科技创“新”、政策更“新”。

外贸“新三样”新在哪儿

1.能源换“新”

不久前，国家能源局召开新闻发布会，公布了能源发展“半年成绩单”。其中，有一组数据值得关注——截至今年6月底，我国可再生能源装机达到13.22亿千瓦，历史性超过煤电，约占我国总装机的48.8%。其中，水电装机4.18亿千瓦，风电装机3.89亿千瓦，光伏发电装机4.7亿千瓦，生物质发电装机0.43亿千瓦。

此外，风电光伏发电量快速增长。今年上半年，全国可再生能源发电量达1.34万亿千瓦时，其中风电光伏发电量达7291亿千瓦时，同比增长23.5%。

亮眼数据的背后是全球能源绿色化、低碳化转型，绿色低碳已成为世界发展主流。

截至去年年底，全球已经有130多个国家提出了碳中和的承诺，把这些国家加到一起，已经覆盖了全球80%以上的二氧化碳排放量、GDP和人口。

电动汽车被视为向低碳经济转型的关键。今年上半年，我国新能源汽车零售渗透率已超过28%，也就是说，每卖出四辆汽车，就有一辆是新能源汽车。

中国汽车技术研究中心有限公司首席专家、中国汽车战略与政策研究中心副主任刘斌认为，在实现“双碳”目标的过程中，新能源汽车尤其是纯电动汽车将会成为新车市场和保有量的主流。

2.技术创“新”

我国外贸“新三样”产品持续走热，有一个关键要素就是技术创新，核心技术自主可控，产业链、供应链不断完善。

近年来，我国持续推动科技创新，促进产业结构优化升级，带动相关领域形成规模优势。国内完备的产业链与供应链体系，能够满足“新三样”生产所需的原材料、零部件，推动“新三样”产业快速发展。

江苏常州比亚迪汽车项目相关负责人说：“目前，我国在电动载人汽车领域已形成一定规模优势，包括车载电池、操作系统等在内的零部件和核心技术均实现自主可控。得益于生产成本优势，我国电动载人汽车在全球范围内具有价格竞争力，有利于进一步夯实国际竞争力。”

据中国汽车工业协会统计，今年上半年，我国新能源汽车出口53.4万辆，同比增长1.6倍。

3.政策更“新”

我国外贸“新三样”产品持续走热，得益于我国前瞻性、持续性的政策支持。

以新能源汽车为例，时间回到2003年，当时我国传统汽车产业一直处于跟跑状态。出于对能源、环境和产业发展的考虑，我国第十个五年计划对发展新能源汽车进行了研发布局，相关技术已经开始攻关。

但在这个起步阶段，却发生了一件足以摧毁信心的大事——电动汽车的“葬礼”。

起因是1996年，通用公司推出了轰动业界的电动汽车EV1，但由于种种原因，几年后，通用公司决定收回所有EV1。于是，2003年7月，电动汽车的粉丝在美国洛杉矶好莱坞公墓为电动汽车举行了“葬礼”。当时，全球电动汽车发展以美国为主导，这个活动在全球汽车产业界影响巨大。

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