客户说改港该如何应对

本文主要针对不同的改港情况，给出不同的解决方案。

客户说改港该如何应对

1.已装柜未进港

此类操作相对简单。只需通知货代公司，将新的目的港发给船公司，得到船公司舱位确认后，就可以通知车队修改进港箱单，更改成新的目的港及中转港，主要涉及单证上的更改费用，费用较少。

2.已进港未截港

遇到这种情况，第一时间向船公司申请，如果同一航线的不同港口，批复相对容易。如果需要转接不同的二程船，需要跟目的港和中转港确认。因为柜子进港之后，会根据不同目的港放在不同堆位上，一旦更改中转港/目的港就需要港区将箱子转移到其他堆位上，如果临近截港时间的话需要更多搬倒，所以一定改港要趁早。

3.已出运未到港

这种情况改港比较麻烦，需要考虑多方因素。需出具改港保函给船公司，他们核实该票货物是否已发目的港舱单，该票货物是否已过中转港，这些都将决定是否能改港。

如果已发目的港舱单，那么船公司需发邮件到目的港确认改港可行性和罚金。如果货物已过中转港，需要确认所去往的港口是否为这条船途径挂靠的港口。如果不是挂靠港口，那么不能直接更改，需要到港目的港后，再与船东确认改港事项。

4.已出运已到港

这种情况改港是最麻烦的，需要得到目的港海关配合才能成功。

首先需要出具改港保函给船东，船东发邮件给到目的港。目的港船公司向海关递交改港申请，待到目的港海关同意改港事项后，方能操作后续更改事宜，由目的港分部帮忙重新订舱、装船，这种改港成本是相当高，既有海关罚金，又有船东费用。

建议发货人不到万不得已，千万不要选择这种改港方式。

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