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马士基、长荣、阳明,收取美东港口附加费

精华
物流报关
作者:123
物流报关
阅读 1,012
丨
2024-09-27 09:58:13 ·
未知
马士基将对所有往返美国东海岸和墨西哥湾的货物,收取本地港口中断附加费,阳明海运加收港口拥堵附加费,长荣海运加收紧急港口附加费。

马士基公司宣布,针对所有在美国东海岸与墨西哥湾之间往返运输的货物,将实施一项新的费用政策,即本地港口中断附加费。

 

阳明海运公司也采取了相应措施,增加了港口拥堵附加费,以应对当前情况。

 

长荣海运公司同样作出了调整,决定加收紧急港口附加费。

 

这些举措均反映了航运业在面对港口运营挑战时的应对策略。

 


美国东海岸码头工人罢工风险持续上涨,马士基、长荣海运、阳明海运相继宣布收取相关附加费。

 
9月23日,马士基发布公告称,该公司正密切关注美国东海岸港口工会(ILA)和美国海事联盟(USMX)之间的谈判。

下载:
最新-2024年136届广交会参展商名录
 
同时,为弥补因服务受影响而产生的额外运营成本,马士基对所有往返美国东海岸和墨西哥湾的货物,收取本地港口中断附加费(Local Port Disruption Surcharge),10月21日起生效,收费标准为:1500美元/TEU、3000美元/FEU。
 


另据台湾媒体报道,长荣海运日前表示,自10月23日起,将对全球到美东与墨西哥湾的货物收取紧急港口附加费,收费标准为:2400美元/TEU、3000美元/FEU。


此外,阳明海运也将从10月23日起,对该地区加收港口拥堵附加费,收费标准为:800美元/TEU、1000美元/FEU。

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