ITAC 在声明中表示,实施关税的原因是国内制造商因低价进口产品的激烈竞争而面临关闭困境,导致本地组件的产量、销量和产能利用率大幅下降。这项政策旨在保护本地制造商免受不公平竞争的影响。
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此次关税政策是应南非太阳能电池板生产商 ARTsolar 的申请而提出的。ARTsolar 在申请中指出,自上一个可再生能源独立生产者计划结束以来,当地制造商经营状况不佳,市场充斥着低价进口组件和面板。
ITAC 表示,10% 的关税将“有助于保护本地制造商,吸引新的投资进入该行业,并通过本地化来深化太阳能价值链。”此外,关税将使国内制造商实现规模经济,并创造直接和间接的就业机会。ITAC 建议在三年后对关税结构进行审查。
南非光伏行业协会 (SAPVIA) 对这一关税的实施感到惊讶,因为该关税在没有任何正式行业参与的情况下就被征收。该协会在去年 8 月获悉该提议后曾请求行业组织参与。SAPVIA 现在计划与相关部门接洽,明确和理解退税机制,并将此信息传达给其成员。
SAPVIA 首席执行官 Rethabile Melamu 表示,10% 的关税可能会直接导致价格上涨,消费者将承担这一额外成本。此外,她指出,南非只有三家运营中的组件组装厂,而这些厂商需要进口大部分组件来进行组装,本地化程度极低。
尽管过去三到四年组件价格持续下跌,组件定价仍然占太阳能总支出的很大一部分。SAPVIA 估计,本地组件年产能约为 620 MW,仅为目前年需求量的五分之一。该协会认为,目前立即征收关税并不理想。
下载:广东省出口南非100家外贸企业
国家/地区 | 商品 | 关税比例 | 实施时间 | 备注 |
---|---|---|---|---|
欧盟 | 150 欧元以下商品 | 取消免征关税 | 近期 | 计划取消免征关税门槛 |
印尼 | 中国商品 | 200% | 近期 | 贸易战升级措施 |
泰国 | 低价跨境商品 | 7% | 2023年7月 | 针对低价跨境商品 |
加拿大 | 中国电动汽车 | 未明确 | 近期 | 跟随美国和欧盟 |
欧盟 | 中国电动汽车 | 17.4% - 38.1% | 近期 | 各品牌不同税率 |
巴西 | 跨境商品 | 20% | 近期 | Temu上线巴西 |
欧盟 | 中国电动汽车 | 临时关税 | 2023年7月4日 | 临时关税措施 |
土耳其 | 中国电动汽车 | 40% | 2023年7月7日 | 加征关税 |
美国 | 显卡、主板、机箱 | 恢复关税 | 2023年6月15日 | 恢复征收关税 |
越南 | 40美元以下商品 | 征收关税 | 近期 | 针对低价商品 |
南非 | 太阳能电池板 | 10% | 近期 | 保护本地制造商 |