不同的国家在货物进出口上,会有不同的要求和规定,我们必须要了解每个国家的进出口细节,才不会在关键时候出问题。
美国、加拿大、墨西哥、菲律宾
其中美国需先申报ISF,在开船前48小时提供给美国海关,否则会有USD5000的罚款,AMS费用25美金/票,修改的话40美金/票
欧盟所有成员国,ENS费用25-35美金/票
澳大利亚、美国、加拿大、韩国、日本、印度尼西亚、马来西亚、菲律宾、以色列、巴西、智利、巴拿马
柬埔寨、加拿大、阿联酋、卡塔尔、巴林、沙特、埃及、孟加拉国、斯里兰卡
各国海关规定
1、印度尼西亚
最后收货人一定要有进出口收货权,否则无法进口清关。
2、沙 特
进口至沙特的所有货物,必须使用托盘装运并包装上需印原产地和唛头。如果违反该规定未使用托盘装运的将被处以罚金,由客人自己承担。
3、巴 西
c、不可以到付,不可以在目的港多收钱,木包装要熏蒸,所以拼箱报价时需要多注意。
4、墨 西 哥
f、提单要显示商品的原产地。
5、智 利
智利不接受电放提单,木包装要熏蒸。
6、巴 拿 马
b、经科隆自由贸易区中转,去巴拿马的货物,必须是可以重叠堆放及可以叉车作业的,单件重量不能超过2000KGS。
7、哥伦比亚
提单上必须显示运费金额(用美元或欧元)。
8、印 度
无论FOB或CIF 条件下,无论提单是否“TOORDER OF SHIPPER”(指示提单),无论提单是否在你手上,印度方面都可不付款并技术合法,在进口申报的BILL OFENTRY (进口申报舱单)及IGM(进口货物舱单)上只要显示了印度客户的名字,你已经失去货权,无论提单是否在你手上,所以一定要尽可能100%预付。
9、俄 罗 斯
c、鉴于俄罗斯人拖拉的作风,一定记住,不管是预付、提货,还是回尾款,都要催。
10、肯 尼 亚
PVOC目录内的产品必须在出货前获得符合性(CoC),CoC是肯尼亚强制性的海关清关文件,没有该证,货物抵达肯尼亚港口后将被拒绝入关。
11、埃 及
d、商检局人员到仓库后,会先将空箱拍照,然后对每一票货物进行箱数的核对,核对一票装箱一票,并且拍照一票,直到全部装完,再到商检局换通关单,然后才可以安排报关;
g、埃及使馆认证大概3-7个工作日左右,办理装运前检验证大概5个工作日,其他报关、商检可咨询当地官方,市场人员谈客户时务必留出自己安全范围内时间来相应操作。
12、巴基斯坦
卡拉奇港务局规定:对进口纸袋包装的炭粉、石墨粉、二氧化镁及其它染料等,必须打托盘或适当装箱,否则不予卸货。另外,巴基斯坦不接受挂印度、南非、以色列、韩国和台湾旗的船舶靠港。
13、沙特阿拉伯
沙特政府规定所有运输到沙特的货物不准经亚丁转船。
14、阿拉伯联合酋长国
迪拜和阿布扎比港卫生当局规定凡进口食品,必须注明失效期,并随船带有卫生健康说明书,否则港方不予卸货。
15、马尔代夫
b、未经对外事务部允许,不准进口酒精饮料、狗、猪或猪肉、雕像等。
16、加 拿 大
加拿大政府规定去该国东岸的货物,冬季交货最好在哈利法克斯和圣约翰斯,因为这两个港口不受冰冻影响。
17、阿 根 廷
阿根廷法律规定收货人遗失提单必须向海关申报,经海关同意后由船公司或船公司委托代理签发另一套提单,同时向有关机构递交一份声明认定原始提单失效。
18、坦桑尼亚
坦桑尼亚港务局规定凡运往达累斯萨拉姆港交给坦桑尼亚或转运到赞比亚、扎伊尔、卢旺达和布隆迪等国的货物,需在包装上显著位置刷上不同颜色的十字标志,以便分类分,否则船方将收取货物分类费。
19、吉 布 提
吉布提港口规定在该港转运的货物,所有文件及包装唛头上应明确填写最终目的港,但必须注意,不能将上述内容填在提单目的港一栏内,而只能在头上或提单其它空白处表明,否则海关将视作吉布提本港货,而且要收货人交付进口税后才放行。
20、肯 尼 亚
肯尼亚政府规定凡对肯尼亚出口货物均需在肯尼亚的保险公司投保;不接受CIF条款。
21、科特迪瓦
b、经阿比让过境去马里、布基纳法索等内陆国家的货物,提单和船务单据及货物运输包装上,均需注明”科特迪瓦过境”才能免税,否则要征收附加税。
22、尼日利亚
为防止不法商人套汇,尼日利亚中央管理部规定,所有进口货物发出前需经瑞士通用公证行分支代理机构检验合格,取得”CLEAN REPORTOF FINDINGS”,收货人方可清关提货。
23、澳大利亚
澳大利亚港务局规定木箱包装货物进口时,其木材需经熏蒸处理,并将熏蒸证寄收货人。如无木材熏蒸证,木箱将被拆除烧毁,更换包装费用均由发货人负担。
24、新 西 兰
新西兰港务局规定集装箱的木质结构及箱内的木质包装物和垫箱木料等必须经过检疫处理后方可入境。
25、斐 济
斐济海关规定弹簧刀和旧衣服禁止进口。
26、伊 朗
伊朗税法第90款规定,在伊朗港口装货出口,不论其在何处支付运费,均按运费的50%征收运费税,进口货免征运费税。
吉达和达曼港务局规定:
a、经往该二港的货物必须在装运港打托盘,集装箱货物要先打托盘后装箱;
b、货物文件各项内容必须详细。
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