美国联邦海事委员会(FMC)最新发布的规定,严格限制了集装箱班轮公司无故取消货主已预订舱位的行为,同时,在合同谈判过程中为货主增设了更多的权益保护措施。
美国联邦海事委员会(Federal Maritime Commission,FMC)对于船公司不合理拒绝订舱的事制定的规则简单来说,分两种情况:
第一种:如果船公司在还没正式成交前拒绝,适用一条法律
另一种:如果船公司已经接受了又拒绝,适用另一条法律
具体案例会根据实际情况来判定。新规预计9月份实施。
此外,FMC(美国联邦海事委员会)对承运人提出了另一项要求,即船公司每年需向FMC提交一份保密的出口政策文件。这份文件需详尽阐述其出口政策,包括价格策略、所提供的服务内容、设备供应策略以及服务市场的具体描述等关键信息。
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针对这一新规则,全球排名第五的集装箱班轮巨头赫伯罗特表达了担忧。该公司指出,若公司的战略细节被公开披露,可能会使企业面临显著的竞争劣势。在全球竞争激烈的航运市场中,赫伯罗特强调保护商业秘密、市场研究成果、定价结构以及供应链信息等核心信息的重要性,以确保相对于竞争对手保持优势地位。
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