被泰国客户拖欠的运费还有希望追回吗？

跨国贸易流程复杂，一旦出现款项被拖欠，对于小微企业来说，无异于风暴降临。

依靠微薄利润支撑的小企业无法承受大量订单出现逾期，特别是货运代理行业，月结运费属于常规操作，但也伴随着逾期风险，那么运费出现逾期该如何有效追讨、收回款项呢？

拖欠背景

债权方：上海某供应链有限公司

债务方：泰国某公司

拖欠金额：18164.23美元

拖欠时长：1年

2023年9月，催全球接到一起货运拖欠款项委托。

委托方上海公司告知：自己公司是一家主营货运代理的小微企业，曾与一家泰国公司长期合作，为其将中国的货物运输至泰国，双方约定，每月15号结清上月的运输费用。

前几次合作，泰国公司均打款及时，直到2022年6月底和7月初的三票走空运的货物，对方却未按时支付运费。

上海公司多次向泰国公司对接人催要运输费用，对方每次都回答会支付、在走审批流程，但是每次都迟迟没有下文，甚至后期直接失联。上海公司自行催收将近1年，见对方沟通困难且催讨效果甚微，遂委托催全球 全球欠款催收 代为处理，希望以商业账款的形式，尽快收回欠款。

初步分析

1、该案债权资料齐全、双方交易关系清晰，且债务公司经营情况良好，拖欠金额较小，完全具备还款能力；

2、根据债权方自行催收阶段的资料分析，发现该案难点在于对接人，债权方一直联系的对接人仅是一个业务员，对于该案的决策能力有限，且牵扯多个环节的审批，若还是与其对接处理，将很难推进案件进展。

催收过程

本土优势、直击决策人

1、催收律师接案后，对债务公司进行了深入的调查，利用自身渠道资源，与债务方CEO Mr.K取得了联系，对方在得知催收律师来意后，表示需要核实该交易的真实性以及欠款金额；催收律师与其沟通后将案件相关资料发给了对方，并与其约定7天后继续沟通该案。

承认债务、分期还款

2、到了约定的时间，催收律师再次联系了债务方CEO Mr.K，对方承认债务事实、对欠款金额也无异议，但是提出由于公司流动资金有限，希望能够分两期进行支付。

签署还款协议、成功回款

3、催收律师多次与其沟通，并上门当面谈判，最终确定了相关还款细节，即2023年12月25日前偿还欠款1万美元，2024年1月25日前偿还剩余欠款8164.23美元。经过催收律师的居中协调，双方很快签署了还款协议。

4、2024年1月23日，债权方账户收到最后一笔打款，该案顺利结束。

案件总结

1、找准关键决策人、事半功倍！

该案，债权方在自行催收阶段，一直在债务方对接人身上下功夫。殊不知，该对接人仅是一个业务人员，在他身上下再多的功夫也无济于事。

正确的做法，应该是：与当下对接人沟通无法推进案件进展的情况下，应将关键人升级。

即若对方声称，款项在走流程，走到财务时，与财务付款人沟通，了解其付款的时间计划，确定具体什么时间能够支付，或者是需要对账，可能也需要直接与财务对接。

尽可能与公司的决策者建立联系，省去中间流程，降低沟通成本。

如果是小客户，则尽可能直接跟负责人或老板去沟通。

对于付款流程比较复杂的大客户，有一个确定关键人技巧，就是找到那个能做决定又不是花自己钱的人，是比较好的选择。

2、专业的事交给专业的人

专业催收机构与企业自行催收到底区别在哪里？

通过这个案例不难看出，企业自行催收往往是平面追讨，即仅联系能联系到的对接人，催促对方索要欠款，手段有限且毫无章法，对债务国催收法规也了解有限；

而专业机构催收，则属于立体追讨，全方位分析案件情况，制定详尽的催收策略；不仅精通当地商业环境法律法规，而且本土优势自身渠道资源丰富，能够极大限度的利用自身优势，在合法合规的情况下，向债务方施压，帮助债权方追回欠款。